Kajian Perangkat Lunak Perancangan Perkerasan Kaku Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 pada Ruas Jalan Lengkong – Tanggeung Kabupaten Sukabumi

Abstract

Perkerasan kaku memiliki kekuatan dan daya tahan terhadap beban lalu lintas berat dan kontinu yang cocok digunakan pada jalan tol. Penggunaan perkerasan kaku lebih mendominasi pada infrastruktur jalan tol sebesar 65,71 persen. Penelitian ini bertujuan untuk membuat perangkat lunak yang berguna untuk mempermudah dalam mendesain perkerasan kaku jalan baru dengan menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. Hasil analisis menggunakan perangkat lunak dengan perhitungan secara manual memiliki hasil yang sama disemua parameter yang dihitung kecuali pada nilai CBR karakteristik menggunakan metode persentil memiliki hasil yang berbeda, karena pada perhitungan CBR karakteristik metode persentil terdapat langkah pembulatan keangka yang terdekat.