Pemodelan Secant Pile Pada Galian Dalam dengan Menggunakan Elemen Struktur Plate Untuk Konstruksi U-Shaped Girder Proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung Pada Sta DK 2+500 Halim Station Section

Abstract

Proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung (KCJB) pada STA DK 2+500 membutuhkan sistem penahan tanah yang andal untuk galian sedalam 8 m dengan muka air tanah 1,8 m, sehingga dipilih metode secant pile karena efektif menahan tekanan lateral dan mengurangi rembesan air. Analisis dilakukan dengan Plaxis 3D berbasis Finite Element Method (FEM) menggunakan pemodelan elemen plate berparameter rata-rata pada variasi kedalaman 20 m, 33 m, dan 40 m. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan faktor
keamanan signifikan sebesar 46,6% dari kedalaman 20 m ke 33 m, sedangkan penambahan kedalaman hingga 40 m hanya meningkatkan 0,15% akibat kondisi tanah yang relatif sama. Pada kedalaman 20 m deformasi lateral sebesar -0,05764 m tidak memenuhi batas izin 0,056 m menurut SNI 8460:2017, sementara pada kedalaman 33 m dan 40 m deformasi berada di bawah batas izin dan faktor keamanan > 1,5, sehingga memenuhi kriteria keamanan. Oleh karena itu, kedalaman minimum optimal secant pile pada STA DK 2+500 adalah 33 m untuk menjamin stabilitas dan keselamatan konstruksi.